深圳訊安達(dá)科技有限公司 低空安防守衛(wèi)者
近年來，隨著小型無人機(jī)技術(shù)的日臻成熟，喜歡小型無人機(jī)的愛好者也越來越多,但是很多地方都設(shè)有禁飛區(qū)，最常見的就是鐵路沿線、車站廣場，機(jī)場等附近，如果未按規(guī)定申請在禁飛區(qū)放飛無人機(jī)，將會被面臨處罰，情節(jié)嚴(yán)重者將構(gòu)成犯罪行為。
新聞報告：
治安支隊查獲一起利用無人機(jī)擾亂機(jī)關(guān)單位秩序的違法行為，4名涉案人員被拘!
2020年6月1日，市公安局接到市委政法委關(guān)于“黑飛”無人機(jī)的核查線索后，易常委高度重視，立即指派李繼軍副局長具體抓落實。根據(jù)李繼軍副局長工作部署，治安支隊立即牽頭組織配偵、派出所等部門對線索進(jìn)行分析研判，在配偵部門鎖定違法人員后，由我支隊牽頭制定抓捕方案，并組織實施。6月1日21時許，在副局長李繼軍的統(tǒng)一指揮下，市公安局成功在儋州市那大鎮(zhèn)某商務(wù)酒店將龍某成等4名涉案人員抓獲，現(xiàn)場扣押涉案車輛2臺，涉案無人機(jī)2臺，無人機(jī)配件設(shè)備一批。
經(jīng)查，2020年5月29日9時許，在違法行為人龍某成的安排下，違法行為人黎某堯、郭某沖、鄧某堅駕車至儋州市和慶鎮(zhèn)堯龍河附近，使用無人機(jī)對堯龍河進(jìn)行違規(guī)航拍、測繪，在航拍、測繪期間，飛行高度超過500米以上，侵入了海南省某軍事禁飛區(qū)的空域，影響到了我省的飛行秩序，存在安全隱患。龍某成、黎某堯、郭某沖、鄧某堅的行為已擾亂了我省的正常飛行秩序。
經(jīng)詢問，龍某成、黎某堯、郭某沖、鄧某堅等四名違法行為人如實陳述了自己的違法行為。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第二款第一項之規(guī)定，我局依法分別對龍某成、黎某堯、郭某沖、鄧某堅等四名違法嫌疑人處行政拘留5日處罰，案件正進(jìn)一步調(diào)查中。
無人機(jī)“黑飛”驚動空軍，長沙開出無人機(jī)飛行首張行政罰單
2020年6月5日有媒體報道，近日，空軍駐湘某部聯(lián)合長沙警方共同處置了一起在凈空區(qū)域放飛無人機(jī)事件，并由長沙市公安局開具了該局首單關(guān)于無人機(jī)飛行的行政罰單。
無人機(jī)“黑飛”拍宣傳片，3人各罰200元
空軍駐湘某部飛行管制室主任曲晶暄回憶說，4月9日，他們正在組織飛行訓(xùn)練，塔臺發(fā)現(xiàn)所在空域有異常情況，“有人在岳麓區(qū)湘府路大橋西上空放飛無人機(jī)，該區(qū)域?qū)儆谲娪脵C(jī)場凈空保護(hù)區(qū)范圍。”
曲晶暄表示，這幾部無人機(jī)飛行的區(qū)域距離飛機(jī)起飛區(qū)域僅數(shù)公里，飛機(jī)在此區(qū)域內(nèi)處于起飛爬升階段，“就是最新款的無人機(jī)，也會影響到飛機(jī)的飛行安全。”通過無人機(jī)方位很快鎖定了飛手的位置，聯(lián)合長沙市公安局岳麓分局坪塘派出所在岳麓區(qū)李自健美術(shù)館附近查獲3名飛手。此時，3名飛手正分別遙控一部大疆無人機(jī)。
警方調(diào)查了解，被查獲的三名男子趙某、張某、胡某是長沙某傳媒公司工作人員，當(dāng)天為拍攝宣傳片特地在湘府路大橋附近取景。
“沒有征得航空部門的批準(zhǔn)，也沒有按規(guī)定持有無人機(jī)駕駛證照，他們以為只要買來無人機(jī)，想飛就飛，完全沒有想到已經(jīng)觸碰到法律的底線。”民警對三人宣講了有關(guān)無人機(jī)飛行的相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行了批評教育，鑒于三人的行為尚未造成嚴(yán)重后果，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》規(guī)定，以擾亂公共場所秩序?qū)θ朔謩e作出了罰款200的處罰。
據(jù)了解，這也是長沙公安對“黑飛”開出的首張罰單。
“黑飛”事件逐年增多 防治“黑飛”真那么難嗎？
今年，在特殊疫情形勢下，使無人機(jī)掀起了新一輪的應(yīng)用熱潮，越來越多的人對無人機(jī)產(chǎn)生濃厚興趣，由于其造價低廉，逐漸成為人們手中的“玩具”。從2016年到2019年，隨著無人機(jī)行業(yè)發(fā)展，“黑飛”事件逐年增長，不僅對機(jī)場、監(jiān)獄、部隊產(chǎn)生威脅，社會公共安全也存在不少隱患。
無人機(jī)“黑飛”涉及的行政和刑事責(zé)任:
無人機(jī)“黑飛”問題層出不窮，針對無人機(jī)安全駕駛以及監(jiān)管問題，我國陸陸續(xù)續(xù)出臺相關(guān)的規(guī)定和管控措施：
根據(jù)《輕小型民用無人機(jī)系統(tǒng)運行暫行規(guī)定》征求意見稿中，如果未按照《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》、《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，未向國家飛行管制部門提出臨時空域和飛行計劃申請，或未按照批準(zhǔn)的飛行計劃實施的無人機(jī)違規(guī)飛行均為“黑飛”。
根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》6月1日起，最大起飛重量在250克以上的民用無人機(jī)開始實施實名登記注冊。已購買無人機(jī)的個人，須在8月31日之前完成登記注冊。逾期未注冊，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，無人機(jī)使用也將受到影響。措施可以看出，無人機(jī)既要滿足駕駛?cè)藛T需取得駕駛證，進(jìn)行登記報備，同時還應(yīng)當(dāng)在在準(zhǔn)許飛行的區(qū)域飛行。
除了以上管控措施，各地方政府也出臺了相應(yīng)無人機(jī)管理法規(guī)。
就近年來無人機(jī)“黑飛”事件的頻繁發(fā)生，法規(guī)管理并不能完全防治“黑飛”，而且大多數(shù)無人機(jī)使用者對無人機(jī)管理法規(guī)并不是很了解，有的甚至覺得申請臨時空域和飛行計劃過程繁瑣，干脆直接“黑飛”算了。面對如此情況，運用反無人機(jī)技術(shù)監(jiān)管無人機(jī)起到了關(guān)鍵作用。目前，利用光電對抗技術(shù)、控制信息干擾技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈干擾技術(shù)，以及光學(xué)、聲學(xué)和電子技術(shù)等進(jìn)行偽裝欺騙，都是反無人機(jī)當(dāng)中的主流手法，反無人機(jī)系統(tǒng)的防范、處置效果有驅(qū)離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導(dǎo)等。
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無人機(jī)反制設(shè)備 一體化設(shè)計、極速壓制、風(fēng)險秒控
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